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日系车舒适、故障率低又省油,为何的士大叔宁可选国产也不买它?

发布时间: 2020-04-23 17:47:33
导读:喜欢研究汽车的朋友会发现这样一个有趣的现象,马路上经常会看到吉利的出租车、比亚迪出租车、大众的出租车,甚至雪铁龙的出租车也有,就是没见过日系车出租车。这是为何呢?都说日系车是开不坏的好车,难道说的士师傅都不懂车吗?接着往下看——日系车舒适、故障率低又省油,为何的士大叔宁可选国产也不买? 首先,我们来看看市面上的出租车有哪些特点,就拿大众来说,大家都知道,大众在国内的销量是最高的汽车品牌。如此一来,大众的各种汽车配件可谓能在汽修厂信手捏来,维修费和保养费都非常低,很能满足的士师傅对运营成本的要求。 另外,国产车的特点也是比较便宜,而且和大众一样,车皮厚实,加上造型比较时尚,开几年也不会显得很老气。至少从外观上是比套娃式大众强,再有,一些国产车企为了推广自己的品牌,也特意和出租车公司签订了合同,售后无忧,价格无忧,让很多的士司机也乐意开国产出租车。 和日系车相比,国产车更让人感觉亲切,事实上,有不少人对日系车有一定的抵制心理,如此一来,很多出租车公司也考虑过这样的问题。加上日系车的价格稍微有些贵,后期保养费用也不便宜,车皮薄等问题,更是让不少出租车公司打消了大批量采购日系车当出租车的念头。不过,在香港却是一个特例,香港出租车行业对于购车成本不是很在意,而民众对丰田车比较依赖,所以多数的出租车都是丰田车。 另一方面,日系车也存在不愿向廉价出租车“低头”的现象,就拿某田来说,曾经还拒绝了一家出租车公司与其合作。原因很简单,某田不愿降低身价,将自己定位于一个出租车的品牌。这一点也不好评价,毕竟每一个品牌都有一个属于自己的文化,不将就的个性也未必能让人找到话柄。日系车省油、质量过硬又舒适,为何的士师傅宁愿选国产也不买之? 最后的两个原因是,由于日系车的刹车都有偏软的特性,加速性能不够好,起步较肉,超车油门响应速度也不够快等等,这些特点都不适合多数的士司机的操控习惯。因为开出租车的人都是老司机,他们希望汽车的操控性好,油门随叫随到,刹车即刹即停。所以,德系大众和国产也成了不少的士师傅的首选,前者的操控性非常好,而且耐造,能应付各种烂路,后者的内饰比较好,而且舒适性比大众强,加上价格便宜,也比较省油,更让不少司机爱不释手。 结束语:总的来说,国产车的配置和质量也变得越来越好,也得到了不少的士司机的认可,和日系车相比的话,也具有了不俗的实力。最最让的士司机看重的一点是,日系车的皮薄让人很担忧,国产也算省油,但皮厚实,也耐开。综合考虑之下,的士司机也是买车人,选择国产车来搞运营,一点也不奇怪。对于出租车司机不选日系车,选国产车,大家怎么看呢?欢迎留言评价。

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